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1. 客车修理业务,只要是中车系统内部能修客车的都是对手。铁路总公司每年都在中车内部招标。对手多了去了。 2. 动车,地铁,客车配套业务,在市场经济的大环境下,谁干得好,质量过硬就给谁,对手也多了去了,小私营公司在棘洪滩遍地都是。呵呵
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主要是修车和给四方股份的配套,份额大的变化不多;现阶段主要竞争对手是自己,这几年公司管理,经营和文化倒退不少。
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