真心感谢你的回答哈，我将慎重考虑//@匿名用户:薪资方面：工资低，而且进去之前谈好的工资，企业会根据自己效益给你无条件打折，我反正基本没拿过全额工资，一般是8折，而且它是在税前打打折！税前！不用我说有多坑了吧。 工作方面:技术方面说不好，毕竟我没干多久就出来了，不过里面懂技术的人很少，吹逼的到是很多，特别是领导层，关系户特别多。员工年龄层也偏老化，混吃等死(不求上进)的特别多，工作氛围不好，很不适合年轻人，所以导致进来的人差不多都走了，留不住人，里面大多员工都在搞副业，心思都没放在工作上，你说这样的企业有竞争力吗？总之一没钱，二晋升没望，三学不到什么技术(都吹逼扯皮去了)。//@高先生:感谢如此详细地解答，能否再说说具体怎么个坑法？//@匿名用户:摩托车行业现在都很难做，国内基本没什么销量，都是出口。我有些在隆鑫和力帆的朋友都出来了，如果你还是坚持这一行的话，总之别去宗申。。。是真的坑，我就是从里面出来的。//@高先生:哈哈哈，，，那这位大哥觉得重庆这边的摩企中那个稍微靠谱点?谢谢

薪资方面：工资低，而且进去之前谈好的工资，企业会根据自己效益给你无条件打折，我反正基本没拿过全额工资，一般是8折，而且它是在税前打打折！税前！不用我说有多坑了吧。 工作方面:技术方面说不好，毕竟我没干多久就出来了，不过里面懂技术的人很少，吹逼的到是很多，特别是领导层，关系户特别多。员工年龄层也偏老化，混吃等死(不求上进)的特别多，工作氛围不好，很不适合年轻人，所以导致进来的人差不多都走了，留不住人，里面大多员工都在搞副业，心思都没放在工作上，你说这样的企业有竞争力吗？总之一没钱，二晋升没望，三学不到什么技术(都吹逼扯皮去了)。//@高先生:感谢如此详细地解答，能否再说说具体怎么个坑法？//@匿名用户:摩托车行业现在都很难做，国内基本没什么销量，都是出口。我有些在隆鑫和力帆的朋友都出来了，如果你还是坚持这一行的话，总之别去宗申。。。是真的坑，我就是从里面出来的。//@高先生:哈哈哈，，，那这位大哥觉得重庆这边的摩企中那个稍微靠谱点?谢谢

感谢如此详细地解答，能否再说说具体怎么个坑法？//@匿名用户:摩托车行业现在都很难做，国内基本没什么销量，都是出口。我有些在隆鑫和力帆的朋友都出来了，如果你还是坚持这一行的话，总之别去宗申。。。是真的坑，我就是从里面出来的。//@高先生:哈哈哈，，，那这位大哥觉得重庆这边的摩企中那个稍微靠谱点?谢谢

摩托车行业现在都很难做，国内基本没什么销量，都是出口。我有些在隆鑫和力帆的朋友都出来了，如果你还是坚持这一行的话，总之别去宗申。。。是真的坑，我就是从里面出来的。//@高先生:哈哈哈，，，那这位大哥觉得重庆这边的摩企中那个稍微靠谱点?谢谢

哈哈哈，，，那这位大哥觉得重庆这边的摩企中那个稍微靠谱点?谢谢