车务管理，正常的理解就是验车，上牌，补牌。但是，一个从事车务管理近10年的老同事告诉你，车务管理，是物流公司的重要之重。关键是还不受待见，经常受埋怨！ 1.新车采购，按照公司的要求，配置高性价比好，后期保养便宜，关键车价还不能贵。 2.交警上牌，这个问题不大，正常的货车名录里面都有。提供合格证，大票，交强险等相关手续都可以出牌照了。关键是营运证手续比较复杂，燃油核查也能过，但是你这个公司的道路运输许可证名下有几台车，不允许增项就比较麻烦了，到时车辆不能办理营运证就不允许拉货。 3.每年年检前都要查询车辆违章。有微章交警就不给上线检测。不要看网上那些私人闹得，只要是物流企业就没有闹得。抓紧时间买分处理违章吧，还别赶上高清的，更麻烦！现在好多了不用开委托书。支持异地年审！ 4.每年的营运证年审是重要之重，我之前公司大多数领导认为营运证年审就是走个过程。给黄牛多花点钱，上个线拍个照，盖个章就完事了。这完全是错误的， 5.如果按照运管站全面的认真要求，我相信社会上大多数小的物流公司都不符合要求，虽然有货运平台的监管，但是实际约束力不强！ 6.只有物流公司领导自己拿“安全”当回事了，认真对待。认真做好相关制度并实施下去。将“安全第一，效益第二”这个观念秉持下去，企业才会做的长远。企业才会做的更好。更正规！ 7.物流公司的管理安全第一位就是司机，只有第一位的司机安全的赚到钱了，所有的司机都赚到钱了，后勤保障人员才赚到钱，老板才会赚到钱， 8.但凡第一位的司机没赚到钱，出了大的交通事故，企业没有一个好的，司机受伤，死亡。受害者家属都来闹，企业别干活了！赔钱赔的少了所有司机都看在眼里。赔的多了公司。老板又不认可！