这是普遍现象，也比较复杂。我觉得主要是这几个原因：第一个就是贵，即价格高，所谓原厂配件、标准工时，所谓运行成本高，可用户只认价格和质量，即性价比。尤其是十万以下车的车主多是价格敏感型，他们是与路边快修店比价格。第二个是路途远，4S店的客户几十公里算近的，上百公里的不少吧？可快修店的服务半经一般连十公里也不到。第三个是服务态度，你给车主服务十次九次满意，第十次不满意可能就不会再来了，他这个不满意不一定是跟你吵架，而且大多都不会吵架，但是他不爽了就不来了，可能是因为服务态度、收费价格、修车水平、对他车的爱护程度等等，可你就算电话回访也不一定告诉你真正的原因。至于对策，也得对应着来，对于贵，只能是与快修店拼价格，跟着快修店走，当然也并不是与快修店的价格完全一样，可以比快修店贵一些，贵的程度得在客户认可的范围内，你可以完全自主定价、要高价的只有社会修理厂、快修店完全搞不定的，其实没多少，甚至没有。对于路途远，要么设网络走批发，要么提高预约效率。对于服务态度就不用多说了。 班门弄斧聊几句，见笑。