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永远都缺机修工！你也别生气！行业就这样的！ 5年了！还有拆不下来的东西？如果只是想换个东西拆！当我没说！现在你已经不缺技术经验了！！差的是理论！！安静下来好好学习！才是真理！修面包车又怎么样？当你已经能修到电阻，电容！IC！当你修奔驰，宝马，不都是一样的由电阻，电容，IC构成吗？如果不服气！回复我一个问题？为什么急加速，需要浓混合气？急加速进气支管气压对燃油状态的影响？浓混合气对火焰燃烧速度的影响？浓混合气对点火电压的影响？

你既然回答这么多文字，我告诉你！汽油在负压，沸点低！说明已经沸腾为气体！如果节气门突然打开，气压突然升高，原本沸腾的气体，会瞬间冷却为油滴！滴在支管或者缸壁上，如果不加大喷油将，根本不会有汽油进入气缸，等着发动机熄火吧

1 气控油 ECU根据进多少气来计算喷多少油，急加油时油门踏板踩得越深，节气门打开的越大，进气量就变得越多啊，这时喷油量就会变加大发动机的行程就会加快混合气都是在可控范围内发动机才会正常运转太浓了就有故障了你这个题目出的也太不够标准了

以前干专修，偶尔还修一些bba，在宝马一年多了，只会宝马，别的全忘了

点火不喷油，车子都不着，后氧传感器是检测的含氧λ值，说白了是检测的燃油燃烧的程度好坏，点火不喷油，应该检测油路吧。。。个人见解而已

老哥:修电路板高级吗？玩单片机高级吗？自己编程高级吗？我不是商家，对于汽修工人到达单片机编程这个阶段，就没有修不好的汽车电路问题了，修不好就是没有该车电路图。你只需要淘宝购买，模拟电路视频教程，数字电路教学视频，购买51单片机实验套件。这个思路学习！你就是大神

老哥:后氧传感器有变化，你就该考虑是否该换三元催化了！

不是很难，还在学校我就可以回答你了

点火不喷油后氧传感器数据流有什么变化？

四维汽修还是啥，可以进修一下，我现在也在广本不过我是做精品的！

#宝马#去高端一点的4s店类似于奔驰宝马奥迪这种做汽车维修需要什么条件啊