1、广汇汽车是通过吞并、收购汽车集团来实现自己壮大的，然后成立省区，再开始新建店。 2、省区领导班子干得不好，政治斗争来了，又被拆解，合并为大区，然后干得更不好。 3、经过以上，员工特别是管理者的体验就是亲妈把我卖给小妈，小妈又甩给了小小妈。员工的名片抬头就不断的切换切换再切换。 4、经过以上，员工不再和你谈职业忠诚度，甚至谈到广汇都恶心，但面对主机厂品牌的态度却是“我是广汇的人，是为广汇而工作，你主机厂品牌不过就只是我们集团做过的一个项目而已，你别屌！”这种发展路径的时势捏出畸变的人格，造就了“广汇不当你是自己人，你没想过和广汇荣辱与共、患难生死，彼此之间更无职业使命感、尊重感可言”。 5、整个运营口号喊得清楚而响亮“全面提升发展服务质量”，这是多么正确而正义的方向，对的啊！！但真实走势是什么？不是发展和提升服务质量，而是全国范围性的垄断，怎么做的？收购，吞并，重复上述1-4，所有人的心态再次畸变。有能力的人接受不了，走了换地方，妥协的人怎么办？面对的第一个问题就是低薪缺人。怎么做的？毫无门槛的招人，管理层全心全意从上到下从全部去研究数据，而不是去通过培训跟随时代的新内容，不是去创造优秀的数据，不是去培训服务质量，不是去培训业务能力，不是去做好客户满意度。 6、网络营销汇养车、汇买车，全国范围内的应付上海，全部造假！这真不怪全国范围，打开它的app界面和功能，看吧，这个界面有一点像是要认真做事的样子吗？整个立足上海的开发团队就是一坨屎。 7、全国车辆保有量年年攀升，为什么广汇的客户越来越少，一线人员的工资越来越低，客户流失率越来越高，满意度越来越差？就是因为“全面提升发展服务质量”被干的不好的各位领导当成了一个屁！ 8、最后一个问题，你提到的“期望值”。广汇似乎是一家没有行政公关的企业（没有公关费预算），处处奉公守法，严格遵照行政规章制度（除了消费者权益保护法），所以结果是当地监管部门总是以最严格的标准去要求广汇，行政工作是一项非常辛苦的工作。我非常认同这个价值观。但是，狼性太差，竞争欲太弱，政治斗争太激烈，刚毕业接触社会的人，客观、独立的想法太少，别来。