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#长城汽车#长城汽车公司到底怎样啊?

王金旭 实名

得看你去的是哪个分公司,哪个岗位。 比如生技中心,加班普遍很多,多到离谱那种,但是给的也还可以,不说别的,每个月光靠加班就能三四千。当然,这里加班也不全是干活,就是熬着。 技术中心那种就是干活了,不过多数都是电脑前边画图,搞3D。 因为我是焊装这一块,所以只能说焊装。 试制中心也是现场,不过他们活相对轻松一些,主要就是实验汽车工艺性跟物理化学性能,还有三坐标检测。 剩下的就是现场主机厂内部了,技术员跟生技现场工艺工程师差不多,都是盯现场进度,生技现场管前部分就是线体安装落位,工艺方案实行,还有样件匹配,供应件的清点这些,当然还有其他工作,就不细说了,主机厂技术员是啥工作呢,就是生技中心把样车还有线体调试匹配完成了,合格了,之后该批量生产了,就该技术员管了,负责的是一样的内容,只不过一个管前期调试匹配,一个管生产匹配问题。还有安全员啥的,就是管理现场安全,还有一些危险品排查,这个岗位比较闲,但是学不到啥东西,不过跟人接触也很多,可以学为人处世。

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